ДОБАВКА ЗА КОРМИЛНА УРЕДБА

Добавката за кормилна уредба ОРМЕКС е разработена на основата на множество технологии, които се явяват последно достижение на науката и техниката в областта на фазовите преходи на материята!

Ефекти от използването:

• повишава работоспособността на хидравличната помпа до работните характеристики;
• защитава работните триещи се повърхности от износване;
• повишава еластичността на уплътненията и намалява течовете на хидравлична течност;
• удължава срока на годност на хидравличното масло.

Препоръчва се за всички видове автомобили, както в процес на разработка, така и с по-голям пробег. Използването на продукта на нови автомобили ускорява процеса на разработка на механизма, повишава износоустойчивостта и укрепва повърхностите на триене. Довежда детайлите в съприкосновение до идеална форма, в резултат на супер финното припасване.

Инструкция за използване:

1. Интензивно разклатете съдържанието на флакона, за да се разтвори утайката на дъното.
2. Излейте състава в резервоара на хидроусилвателя на волана.
3. Стартирайте  двигателя. Завъртете волана докрай наляво и надясно 10 -15 пъти.
4. Осигурете  работа на волана в движение - управлявайте автомобила най-малко 20 - 30 км в различни режими на скоростта.

Състава е предназначена да активирате 1 литър хидравличното масло.

Съвместимост с тип масла ATF Dexron II или III.

Препоръчително е да се прилага при всяка смяна на хидравличното масло (средно през 100 000 км пробег).

Начин на съхраняване:

Съхранявайте във вертикално положение, с капачката нагоре, при температура от -50^o С  до +50^o С;

Знаете ли че ...

Усилвателите биват основно два вида – хидравличен и електрически. Хидравличният има хидравлична помпа, която се върти от двигателя и осигурява нужната енергия, за да ни „помогне” при завиване. Електрическият усилвател е по-модерно решение и представлява един серво мотор, който спомага завиването на волана в желаната от нас посока (има връзка с много датчици и електронен блок). Усилвателите в повечето случаи имат система, която улеснява завиването на място и при ниска скорост, а при висока такава втвърдява волана и позволява малко отклонение, което е направено за по-добра сигурност.

Не всеки автомобил разполага с усилвател, особено по-старите. При новите присъства почти винаги.

Как да се грижим за кормилната уредба?

• При най-малкия луфт във волана надлъжен или радиален е необходимо да се отстрани.
• Проверявайте нивото на течност в казанчето за хидравликата.
• Сменяйте хидравличната течност периодично.
• Проверявайте маншоните на рейката и накрайниците.
• Не въртете на място волана при възможност.
• Избягвайте да завивате докрай волана при възможност.
• Регулирайте хлабината в кормилната кутия или рейка, според предписанията на производителя.

ПОЧУВСТВАЙТЕ, КАК НАИСТИНА ТРЯБВА ДА РАБОТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ!

Произведено от "ОРМЕКС БЪЛГАРИЯ" ООД